Los modelos de medio casco se originaron como herramientas prácticas de diseño en la construcción naval de los siglos XVIII y XIX, permitiendo a los arquitectos navales visualizar las formas del casco y crear plantillas de construcción a escala real, antes de pasar al arte marítimo decorativo en el siglo XX. Hoy en día, los medios cascos personalizados sirven como sofisticados expositores de pared que conmemoran yates, muestran portafolios de diseño de yates y crean una elegante decoración náutica a escalas de 1:12 a 1:48.
Los orígenes históricos de los modelos de medio casco
Los semimodelos de constructor como herramientas de diseño
Antes de que el diseño asistido por ordenador revolucionara la arquitectura naval, los constructores navales y los diseñadores de yates confiaban en las medias maquetas físicas como herramientas esenciales de ingeniería. Estas «medias maquetas del constructor» cumplían múltiples funciones críticas en el proceso de diseño y construcción.
El flujo de trabajo de diseño tradicional:
Un arquitecto naval o maestro armador empezaba con bocetos y cálculos, y luego plasmaba los diseños en un medio modelo tridimensional. Este modelo -que representaba un lado del navío, ya que los cascos son simétricos- permitía una visualización imposible sólo con dibujos bidimensionales.
Aplicaciones funcionales:
Desarrollo del diseño:
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Probar las proporciones del casco y el equilibrio visual
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Perfeccionamiento de las líneas de cubierta, los perfiles de proa y las formas de popa
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Evaluar las cualidades estéticas antes del compromiso de construcción
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Experimentar variaciones de forma rápida y económica
Presentaciones a clientes:
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Mostrar tridimensionalmente los diseños propuestos a los propietarios de yates
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Demostrar los conceptos de diseño con más eficacia que los dibujos
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Conseguir la aprobación del cliente antes de iniciar la costosa construcción
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Crear representaciones tangibles para comparar precios
Creación de plantillas de construcción:
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Modelos construidos en «ascensores» (capas horizontales) que representan líneas de flotación
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Los loftsmen utilizaban ascensores para crear patrones a escala real de las formas del armazón
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Transferencia de cotas de la maqueta al suelo del palomar
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Garantizar la forma exacta del casco durante laconstrucción
Los modelos de constructor más sofisticados se construían a escalas precisas (normalmente 1:12 o 1:24) utilizando maderas duras, y luego se cortaban horizontalmente en elevaciones. Cada elevación podía separarse del modelo, calcarse y utilizarse para desarrollar patrones de armazón a escala real para la construcción.
Colecciones históricas:
Los principales museos marítimos conservan medias maquetas de constructores que documentan la evolución del diseño de yates. El Museo Marino Herreshoff de Bristol, Rhode Island, alberga cientos de modelos de constructor de la legendaria Herreshoff Manufacturing Company. El New York Yacht Club conserva modelos de defensores clásicos de la Copa América, incluidos los gigantes Clase J de los años 30.
Estas herramientas de trabajo se convirtieron en arte decorativo sólo después de cumplir su finalidad práctica. Los constructores montaban los modelos acabados en tablones, les añadían placas de latón con su nombre y los regalaban a los propietarios de los yates en el momento de la entrega, iniciando así la tradición de los modelos de medio casco como arte conmemorativo.
Transición al Arte Decorativo
A mediados del siglo XX, los arquitectos navales adoptaron las mesas de dibujo y, después, los ordenadores, lo que supuso el paso de las medias maquetas como herramientas de ingeniería al arte marítimo decorativo. Los semimodelos físicos ya no eran necesarios para el trabajo de diseño, pero su atractivo estético y su herencia marítima garantizaron una popularidad continuada.
Surgió el medio casco decorativo:
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Los propietarios de yates encargaron maquetas de sus barcos para exponerlas en la pared
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Los clubes náuticos montaron flotas de barcos de socios creando paredes de galería
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Los diseñadores mantuvieron colecciones de portafolios que mostraban las formas del casco
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Los entusiastas marítimos coleccionaban modelos de barcos históricos como arte
Esta transición refinó la construcción de medios cascos. Mientras que los modelos de constructor hacían hincapié en la precisión para la extracción de medidas, los modelos decorativos daban prioridad a la belleza visual: acabados lisos, elegantes presentaciones de la tabla de fondo, detalles opcionales de la cubierta que realzaban el realismo.
Los modernos medios cascos personalizados de Abordage continúan esta doble herencia: la precisión de la ingeniería combinada con una presentación artística que crea una sofisticada decoración marítima.
Técnicas de construcción de medios cascos
Construcción Tradicional Plank-on-Lift
Los auténticos modelos de medio casco utilizan métodos de construcción que recuerdan a la construcción de barcos de madera de tamaño natural:
El proceso de construcción del ascensor:
1. Lofting y transferencia de diseño:
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Líneas del casco tomadas de planos de arquitectos navales o de barcos existentes
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Dimensiones a escala del modelo seleccionado (normalmente 1:24)
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«Líneas de agua» horizontales establecidas a intervalos verticales regulares
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Cada línea de flotación se convierte en un «ascensor» en el modelo
2. Creación de plantillas de ascensores:
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Formas de la línea de flotación dibujadas en el material del patrón
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Plantillas cortadas con precisión que representan cada corte horizontal
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Las plantillas apiladas crean la forma del casco cuando se ensamblan
3. Selección del material:
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Maderas duras de primera calidad: tilo (fácil de moldear), caoba (tradicional), teca (adecuada para uso marino)
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La madera debe secarse en horno para evitar que se mueva posteriormente
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Dirección de la veta seleccionada por su resistencia y aspecto
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Espesor determinado por la distancia entre ascensores y la escala del modelo
4. Cortar y dar forma al ascensor:
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Plantillas trazadas sobre planchas de madera
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Cada elevador cortado en bruto en sierra de cinta o de marquetería
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Elevadores apilados y pegados creando la forma del casco en bruto
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Todo el conjunto moldeado a mano con limas, escofinas y papel de lija
5. Acabado:
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Lijado progresivo de grueso (grano 80) a fino (grano 400)
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El casco debe estar perfectamente liso antes del acabado
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Varias capas de sellador de lijado rellenan el grano
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Aplicación final de barniz o pintura
Este proceso, que requiere mucho trabajo, produce medios cascos con las curvas adecuadas, una construcción auténtica y un aspecto de museo.
Métodos modernos de precisión
Los constructores de medio casco contemporáneos como Abordage complementan los métodos tradicionales con tecnología de precisión.
Mecanizado CNC:
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Las fresadoras controladas por ordenador desbastan ascensores a partir de datos CAD
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Garantiza una perfecta fidelidad a las líneas originales del barco
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Reduce drásticamente el tiempo de desbaste
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El acabado a mano sigue completando el proceso
Detalles de la cubierta cortados a láser:
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Patrones de cubierta, escotillas y elementos cortados con láser en madera o plástico
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Precisión microscópica imposible a mano
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Permite detalles intrincados a escalas pequeñas
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Aplicado manualmente y acabado tras el corte
Modelado y visualización 3D:
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Formas del casco verificadas digitalmente antes de la construcción física
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Los clientes previsualizan los modelos mediante renderizaciones antes de comenzar el trabajo
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Garantiza la precisión y la satisfacción del cliente
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Las bases de datos conservan los diseños para futuras referencias o reproducciones
Las habilidades tradicionales siguen siendo esenciales:
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El lijado a mano crea superficies lisas y limpias
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La aplicación de pintura y barniz requiere la habilidad de un maestro artesano
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La instalación de los detalles de la cubierta exige paciencia y precisión
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Montaje y ensamblaje final puramente manual
La unión de la artesanía tradicional y la precisión moderna ofrece modelos de medio casco personalizados que combinan la autenticidad histórica con la precisión contemporánea.
Niveles de detalle y estilos de construcción
Los modelos de medio casco están disponibles en tres configuraciones principales de detalles:
Cubierta enrasada (sin detalles):
La forma del casco está completa, pero la superficie de la cubierta permanece lisa, sin accesorios ni detalles.
Ventajas:
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Enfatiza las líneas puras del casco y las proporciones
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La opción de construcción más asequible
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El plazo de producción más rápido (8-10 semanas normalmente)
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Estética de modelo de constructor clásico
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Perfecto para los bajos de los yates de regata
Las mejores aplicaciones:
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Veleros clásicos con bellas líneas escarpadas
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Diseños de competición en los que la forma del casco define el barco
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Proyectos con presupuesto ajustado
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Colecciones que dan más importancia a los barcos múltiples que a los detalles individuales
Rango de inversión: 800 $-1.500 $ típico para escala 1:24
Sólo cabina y bañera:
Se añaden troncos dimensionales de cabina y zonas de bañera que muestran la inclinación de la cubierta y los perfiles estructurales.
Ventajas:
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Muestra el perfil de la cubierta y la inclinación
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Revela las proporciones del techo del autocar y de la cabina
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Equilibra el detalle con un coste razonable
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Adecuado para la mayoría de tipos de yates
Las mejores aplicaciones:
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Veleros de crucero con distintivos diseños de cabina
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Embarcaciones a motor con estructuras de flybridge o cabina
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Preferencia moderada por los detalles
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Presentación tradicional de yates
Rango de inversión: 1.200-2.200 $ típico para escala 1:24
Detalles de la cubierta completa:
Los herrajes completos de cubierta, jarcias, puntales y herrajes representan fielmente el barco real.
Ventajas:
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Representación de calidad museística
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Muestra la configuración completa del yate
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Impacto visual impresionante
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Máxima personalización con detalles específicos del barco
Componentes incluidos:
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Herrajes de cubierta en miniatura (cornamusas, cabrestantes, escotillas)
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Puntales y líneas de vida
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Mástil y botavara (veleros) con algunos aparejos
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Instrumentación del puesto de pilotaje y volantes
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Trabajo en lienzo (biminis, esquivadores)
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Patrones de cubierta y texturas antideslizantes
Las mejores aplicaciones:
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Puesta en marcha de yates a medida, donde los detalles específicos importan
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Carteras de diseñadores de yates que muestran diseños completos
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Regalos premium y piezas conmemorativas
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Buques con distribuciones de cubierta únicas o innovadoras
Rango de inversión: 1.800-3.500 $ típico para escala 1:24
Navega por la colección de modelos de medio casco para ver ejemplos de todos los niveles de detalle.
Diseño y presentación del tablero
Estilos de tablero tradicionales
El tablero trasero completa la presentación de medio casco, lo que influye significativamente en la estética general.
Tableros clásicos de madera dura:
Materiales:
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Caoba: Elección tradicional, ricos tonos marrón rojizo
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Teca: Color marrón dorado, apropiado para el mar
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Roble: Veta prominente, color más claro, tradicional
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Nogal: Oscuro, sofisticado, atractivo contemporáneo
Tratamientos de los bordes:
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Bordes biselados elevados que crean marcos dimensionales
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Perfiles de borde fresados que añaden detalles tradicionales
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Bordes biselados sencillos para líneas limpias
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Bordes planos para presentaciones minimalistas
Acabados:
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Barniz frotado a mano que realza la veta de la madera
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Poliuretano satinado o brillante para mayor durabilidad
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Acabados aceitados para un aspecto natural
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Teñido para combinar con la decoración interior
Dimensiones:
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Típicamente 4-6 pulgadas más ancho que la longitud del casco
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Altura proporcional a la profundidad del casco más el espacio libre
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Espesor de 3/4″ a 1-1/2″ según el tamaño del modelo
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Los modelos más grandes se benefician de tableros más gruesos que proporcionan peso visual
Opciones de tablero contemporáneo
Los interiores modernos suelen beneficiarse de presentaciones más sencillas y limpias.
Tableros pintados:
Laca blanca:
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Acabados brillante o satinado
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Presentación museística tipo galería
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Enfatiza el modelo, minimiza el fondo
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Perfecto para interiores modernos/contemporáneos
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Funciona de maravilla con diseños de yates clásicos y modernos
Laca negra:
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Contraste dramático, especialmente con barcos de casco blanco
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Apariencia sofisticada y formal
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Popular para despachos profesionales y clubes náuticos
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Crea un fuerte impacto visual
Colores personalizados:
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Combinan con esquemas de color interiores específicos
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Coordinar con los colores del club náutico o del equipo
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Marca apropiada para expositores corporativos
Materiales alternativos:
Acrílico/Plexiglás:
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Estética minimalista ultramoderna
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Opciones transparente o esmerilado
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Ligero para facilitar el montaje en la pared
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Diseños de yates contemporáneos
Marcos metálicos:
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Aluminio cepillado o acero inoxidable
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Estética industrial/moderna
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Materiales apropiados para el mar
Placa de características y documentación
Las placas de identificación grabadas añaden profesionalidad y documentación.
Materiales de la placa:
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De latón: Tradicional, aspecto clásico, se empaña con el tiempo
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Acero inoxidable: Moderno, no necesita mantenimiento, nunca se empaña
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De aluminio: Ligero, contemporáneo, varios acabados disponibles
Información incluida:
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El nombre del yate en un lugar destacado
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Diseñador y/o constructor de yates
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Eslora total (LOA) y escala del modelo
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Año de lanzamiento o puesta en marcha
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Nombre del propietario (opcional)
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Logros especiales o historia (opcional)
Colocación:
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Centro inferior del tablero más común
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Esquina superior para presentaciones modernas
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Integrado en el diseño del tablero
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Placa separada montada cerca del modelo si la exposición es agrupada
Métodos de grabado:
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Grabado rotativo tradicional: profundo, permanente, clásico
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Grabado láser: preciso, fuentes modernas, capacidad gráfica
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Grabado: proceso químico, posibilidad de detalles finos
Las placas de identificación transforman los semicascos de modelos anónimos en embarcaciones documentadas con historia y procedencia.
Aplicaciones modernas de los modelos de medio casco
Conmemoraciones de propietarios de yates
El uso más habitual de los medios cascos personalizados es celebrar la propiedad de un yate:
Razones por las que los propietarios de yates encargan medios cascos:
Documentación del buque:
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Preservar la memoria del barco amado tras la venta
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Conmemorar cruceros o travesías significativas
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Documentar funciones o modificaciones personalizadas
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Crear reliquias familiares que pasen a la siguiente generación
Lugares de exposición:
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Oficinas domésticas y bibliotecas
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Taquillas y espacios personales del club náutico
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Residencias principales en habitaciones de temática náutica
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Casas de vacaciones con carácter marítimo
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A bordo de yates actuales (a veces incluyendo barcos anteriores)
Conexiones emocionales:
Ser propietario de un yate crea recuerdos imborrables: viajes de soltera, aventuras familiares, travesías desafiantes, fondeaderos tranquilos. Un medio casco personalizado conserva estas experiencias, y sirve para iniciar conversaciones compartiendo historias de navegación con invitados y familiares.
Selección de la escala:
La mayoría de los medios cascos para propietarios de yates van de escala 1:24 a 1:32, produciendo modelos de 15 a 24 pulgadas de largo para yates típicos de 30 a 60 pies. Los yates más grandes pueden utilizar la escala 1:48 gestionando el tamaño total y conservando al mismo tiempo una presencia impresionante.
Navega por opciones de medio casco a medida para varios tipos y estilos de yates.
Portafolios de Diseñadores y Arquitectos de Yates
Los arquitectos navales y los diseñadores de yates utilizan colecciones de medio casco para mostrar sus trabajos de diseño:
Aplicaciones de la cartera:
Presentaciones a clientes:
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Las representaciones físicas son más impactantes que los dibujos
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Demostrar pericia en la forma del casco y sentido estético
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Permitir a los clientes visualizar los diseños propuestos
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Diferenciar al diseñador de los competidores que sólo se basan en
