Más de noventa años de historia han acompañado a esta elegante Regla Internacional William Fife de 15 metros en su maravilloso viaje desde el día de su botadura hasta nuestros días.
Ahora, gracias a la pasión del Príncipe Alberto por el mar, Tuiga revive su apogeo, compitiendo bajo la bandera del Club Náutico de Mónaco.
Tras su botadura en 1909, el Tuiga se convirtió rápidamente en una de las estrellas de los grandes rallies y posteriormente fue objeto de toda una serie de cambios. Sus elegantes líneas son obra del genio del diseño, William Fife, y fueron encargadas por el duque español de Medinacelli.
El duque tenía muy claro lo que quería: «un barco capaz de competir en igualdad de condiciones con el Hispania, la embarcación del rey Alfonso XIII de España». Y así fue. Durante más de cuatro años, los dos barcos compitieron en aguas españolas, francesas e inglesas.
En 1913 se vendió el Tuiga, que fue pasando de propietario en propietario, y cada uno hizo un cambio aquí y allá para adaptarlo mejor a sus necesidades. El primero instaló electricidad y redujo su superficie vélica un 20% en 1923. En 1934, otro propietario de Tuiga le montó un motor Bergius de 35 CV y cambió su plano vélico de proa y popa a Marconi. El último acto de idiotez llegó en 1970, cuando otro propietario decidió deshacerse del maravilloso rastrillo de su popa.
Esto marcó el inicio de un declive que duró hasta 1989, cuando fue redescubierta por Albert Obrist, propietario de Altair. Tuiga pasó entonces cuatro años en el astillero Fairline Restorations de Inglaterra. Durante este tiempo fue desmontada y reconstruida meticulosamente pieza a pieza utilizando los planos originales de Fife. Ahora está totalmente restaurada y disfruta de una nueva vida mágica en las aguas del principado con su nuevo propietario, el Club Náutico de Mónaco, presidido por el príncipe Alberto Grimaldi.
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