Colombie 1871

Le Columbia 1871 est une véritable œuvre d’art. Construction planche sur cloison, nous ne construisons qu’un petit lot de production de 10 unités. Construction artisanale exclusive, il a été construit à partir des meilleures essences de bois et de matériaux innovants. Ce modèle de Columbia combine l’exécution soignée de chaque détail avec la haute qualité des matériaux et de l’artisanat. L’accastillage est étonnant et très détaillé. Le modèle a des hauts blancs, une bande d’anse dorée et un fond en bois verni et teinté. Le modèle est livré avec des voiles en coton et est prêt à être exposé.

Columbia a été l’un des deux yachts à défendre avec succès la deuxième course de l’America’s Cup en 1871 contre le challenger anglais Livonia.

Conception:Columbia était une goélette à dérive en bois conçue et construite en 1871 par Joseph B. Van Deusen à Chester, PA, pour le propriétaire Franklin Osgood du New York Yacht Club.

Carrière : Skippé par Andrew J. Comstock, Columbia remporte les deux premières courses de 1871 au meilleur des sept contre Livonia. Il est battu par Livonia dans la troisième course, dans laquelle Columbia, endommagé lors de la deuxième course, est skippé par Horatio Nelson « Nelse » Comstock. C’est le premier defender de l’America’s Cup à concéder une victoire au challenger. Columbia étant encore plus endommagé dans cette troisième course, il ne peut participer aux courses finales. Le yacht Sappho le remplace et remporte l’America’s Cup pour la deuxième fois pour les États-Unis. Columbia met fin à sa carrière de régatier en 1908, lorsqu’il est démâté et utilisé comme houseboat dans le port de Brooklyn, sur l’East River. Trois ans plus tard, il est reconstruit et navigue comme bateau de croisière à partir de Newport News, en Virginie. En 1920, Columbia est racheté par un pêcheur. Il est déclaré perdu en 1923.

Tiré de Wikipédia