La 38e America’s Cup \u00e0 Naples, en Italie (2027) et ses r\u00e9gates pr\u00e9liminaires tout au long de l’ann\u00e9e 2026 offrent des opportunit\u00e9s sans pr\u00e9c\u00e9dent de c\u00e9l\u00e9brer le plus ancien troph\u00e9e sportif du monde \u00e0 travers des souvenirs personnalis\u00e9s, y compris des mod\u00e8les de bateaux AC75, des demi-coques, des troph\u00e9es de voile et des cadeaux d’entreprise. Abordage est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les r\u00e9pliques officielles de l’America’s Cup \u00e0 des \u00e9chelles allant de 1:32 \u00e0 1:80, avec des d\u00e9lais de livraison de 8 \u00e0 14 semaines. <\/p>\n
La Louis Vuitton 38e America’s Cup a officiellement entam\u00e9 sa \u00ab\u00a0route vers Naples\u00a0\u00bb en annon\u00e7ant que la Sardaigne (Cagliari) serait le premier site d’accueil des r\u00e9gates pr\u00e9liminaires en mai 2026. Cela marque le d\u00e9but d’un cycle de comp\u00e9tition de 18 mois qui culminera avec le Cup Match \u00e0 Naples en 2027. <\/p>\n
Calendrier confirm\u00e9 pour 2026-2027 :<\/strong><\/p>\n Mai 2026<\/strong>: Premi\u00e8re r\u00e9gate pr\u00e9liminaire, Cagliari, Sardaigne<\/p>\n<\/li>\n Mi-2026<\/strong>: R\u00e9gates pr\u00e9liminaires suppl\u00e9mentaires (lieux \u00e0 d\u00e9terminer)<\/p>\n<\/li>\n Fin 2026<\/strong>: D\u00e9but de la s\u00e9rie de s\u00e9lection de Challenger<\/p>\n<\/li>\n 2027<\/strong>: Finales de la Louis Vuitton Cup et America’s Cup Match, Naples<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Les \u00e9quipes actuellement confirm\u00e9es sont Emirates Team New Zealand (d\u00e9fenseur), Luna Rossa Prada Pirelli (Italie), K-Challenge (France) et GB1 (Grande-Bretagne sous la direction de Ben Ainslie). La date limite d’inscription, fix\u00e9e au 31 janvier 2026, pourrait encore voir arriver d’autres challengers, notamment des \u00e9quipes am\u00e9ricaines et suisses.<\/span> <\/p>\n La 38e America’s Cup se poursuit avec les monocoques \u00e0 foils de la classe AC75 qui ont r\u00e9volutionn\u00e9 la voile lors de leur introduction pour la 37e Coupe \u00e0 Auckland. Ces machines volantes de 75 pieds atteignent des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 50 n\u0153uds, combinant des techniques de pointe en mati\u00e8re d’hydrodynamique, d’a\u00e9rodynamique et de science des mat\u00e9riaux.<\/span> <\/p>\n Caract\u00e9ristiques AC75 :<\/strong><\/p>\n Longueur hors tout : 75 pieds (22,86 m\u00e8tres)<\/p>\n<\/li>\n Capacit\u00e9 d’enroulement avec des bobines en T lest\u00e9es et inclin\u00e9es<\/p>\n<\/li>\n Grandes voiles \u00e0 ailes souples avec un contr\u00f4le important de la torsion<\/p>\n<\/li>\n Syst\u00e8mes hydrauliques actionn\u00e9s par des cyclomoteurs (broyage \u00e0 force humaine)<\/p>\n<\/li>\n Construction en fibre de carbone et ing\u00e9nierie sophistiqu\u00e9e<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d’AC75 pour la 38e Coupe pr\u00e9sente des am\u00e9liorations bas\u00e9es sur l’exp\u00e9rience des r\u00e9gates d’Auckland, les \u00e9quipes ayant int\u00e9gr\u00e9 les le\u00e7ons apprises sur le contr\u00f4le du foil, le maniement des voiles et la man\u0153uvrabilit\u00e9 dans des conditions vari\u00e9es.<\/p>\n Pour les passionn\u00e9s de mod\u00e9lisme, l’AC75 repr\u00e9sente la classe de l’America’s Cup la plus spectaculaire de l’histoire – les angles d’inclinaison dramatiques, les foils agressifs et les coques \u00e9pur\u00e9es cr\u00e9ent des repr\u00e9sentations \u00e9poustouflantes \u00e0 toutes les \u00e9chelles.<\/p>\n Abordage propose des r\u00e9pliques officielles des bateaux de course AC75 de la 37e America’s Cup (Barcelone 2024) et des mod\u00e8les \u00e0 venir de la 38e Cup :<\/p>\n Emirates Team New Zealand – Taihoro :<\/strong><\/p>\n Mod\u00e8le de bureau \u00e0 l’\u00e9chelle 1:80 (11″ LOA)<\/p>\n<\/li>\n Vainqueur de la 37e America’s Cup, Barcelone 2024<\/p>\n<\/li>\n Comprend un \u00e9tui de protection<\/p>\n<\/li>\n Pr\u00e9-commande disponible, livraison en avril 2026<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Mod\u00e8les de demi-coques AC75 :<\/strong><\/p>\n \u00c9chelle 1:32 (28-29″ LOA) – Collection Grand Models<\/p>\n<\/li>\n \u00c9chelle 1:48 (18-19″ LOA) – Collection Medium Models<\/p>\n<\/li>\n \u00c9quipes : American Magic (Patriot), Emirates Team New Zealand<\/p>\n<\/li>\n Mont\u00e9s sur des panneaux de qualit\u00e9<\/p>\n<\/li>\n Investissement : 1 800 $ – 4500<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ces r\u00e9pliques, dignes d’un mus\u00e9e, illustrent la conception r\u00e9volutionnaire des AC75, notamment les configurations de foils, les plans de pont et les formes de coque distinctives qui permettent de foiler de mani\u00e8re soutenue dans une brise de plus de 12 n\u0153uds.<\/p>\n La collection collection America’s Cup<\/span><\/a> couvre 175 ans d’histoire de la Coupe, de la go\u00e9lette America<\/em> (1851) aux monocoques \u00e0 foils modernes.<\/p>\n L’\u00e8re de la classe J (ann\u00e9es 1930) :<\/strong><\/p>\n Shamrock V (1930) – Le dernierd\u00e9fi<\/span> de Sir Thomas Lipton<\/p>\n<\/li>\n Rainbow (1934) – D\u00e9fenseur au design innovant<\/p>\n<\/li>\n Ranger (1937) – La classe J la plus grande et la plus rapide jamais construite<\/p>\n<\/li>\n Enterprise (1930) – Premier d\u00e9fenseur dot\u00e9 d’une grand-voile enti\u00e8rement latt\u00e9e<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n L’\u00e8re du 12 m\u00e8tres (1958-1987) :<\/strong><\/p>\n Columbia (1958) – Premier d\u00e9fenseur de la Coupe de 12 m\u00e8tres en aluminium<\/p>\n<\/li>\n Courageous (1974, 1977) – Le c\u00e9l\u00e8bre d\u00e9fenseur de Ted Turner<\/p>\n<\/li>\n Australia II (1983) – La perc\u00e9e de la quille \u00e0 ailettes met fin \u00e0 132 ans de victoire am\u00e9ricaine<\/p>\n<\/li>\n Stars & Stripes (1987) – La reconqu\u00eate de la Coupe par Dennis Conner<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n L’\u00e8re moderne (1988-2024) :<\/strong><\/p>\n Young America (2000) – challenger<\/span> du New York Yacht Club con\u00e7u par Farr<\/p>\n<\/li>\n BMW Oracle (2010) – Un trimaran massif qui a chang\u00e9 les r\u00e8gles de la Coupe<\/p>\n<\/li>\n Classe AC75 (2021-pr\u00e9sent) – G\u00e9n\u00e9ration actuelle de monocoques \u00e0 foils<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Chaque mod\u00e8le historique offre un lien tangible avec le troph\u00e9e le plus prestigieux de la voile et l’\u00e9volution technologique de la conception des yachts sur pr\u00e8s de deux si\u00e8cles.<\/p>\n Les mod\u00e8les de l’America’s Cup sont disponibles dans de multiples configurations :<\/p>\n\n
AC75 \u00c9volution de la technologie et de la conception<\/h2>\n
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Collection de mod\u00e8les de l’America’s Cup<\/h2>\n
Mod\u00e8les de bureau et demi-coques AC75<\/h2>\n
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Mod\u00e8les historiques de l’America’s Cup<\/h2>\n
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Options d’\u00e9chelle et de d\u00e9tail<\/h2>\n