Il Columbia 1871 è una vera e propria opera d’arte. Costruita con tavole su paratie, viene prodotta in un piccolo lotto di 10 unità. Esclusiva costruzione a mano, è stata realizzata con le migliori essenze di legno e materiali innovativi. Questo modello di Columbia combina l’accurata esecuzione di ogni dettaglio con l’alta qualità dei materiali e dell’artigianato. Gli accessori del ponte sono incredibili e molto dettagliati. Il modello ha i lati superiori bianchi, la striscia di cala dorata e il fondo in legno tinto e verniciato. Il modello viene fornito con vele in cotone ed è pronto per essere esposto.
La Columbia fu uno dei due yacht che difesero con successo la seconda edizione dell’America’s Cup nel 1871 contro lo sfidante inglese Livonia.
Design:La Columbia era una goletta a centro barca in legno progettata e costruita nel 1871 da Joseph B. Van Deusen a Chester, PA, per l’armatore Franklin Osgood del New York Yacht Club.
Carriera: Comandata da Andrew J. Comstock, la Columbia vinse le prime due regate del 1871 al meglio delle sette contro la Livonia. Fu battuta da Livonia nella terza regata, in cui Columbia, danneggiata dalla seconda regata, era timonata da Horatio Nelson “Nelse” Comstock. Fu il primo difensore dell’America’s Cup a concedere una vittoria allo sfidante. Poiché la Columbia fu ulteriormente danneggiata in questa terza regata, non poté partecipare alle gare finali. Lo yacht Sappho la sostituì e vinse l’America’s Cup per la seconda volta per gli Stati Uniti. Il Columbia terminò la sua carriera agonistica nel 1908, quando fu disalberato e utilizzato come casa galleggiante nel porto di Brooklyn sull’East River. Tre anni dopo fu ricostruita e navigò come incrociatore a Newport News, VA. Nel 1920, la Columbia fu acquistata da un pescatore. Fu dichiarata persa nel 1923.
Da Wikipedia
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