La 38a America’s Cup a Napoli (2027) e le sue regate preliminari nel 2026 offrono opportunit\u00e0 senza precedenti per celebrare il pi\u00f9 antico trofeo sportivo del mondo attraverso cimeli personalizzati, tra cui modelli di barche AC75, mezzi scafi, trofei di vela e regali aziendali. Abordage \u00e8 specializzata in repliche ufficiali dell’America’s Cup in scala da 1:32 a 1:80, con tempi di consegna di 8-14 settimane. <\/p>\n
La 38a America’s Cup Louis Vuitton ha ufficialmente iniziato la sua “Road to Naples” con l’annuncio della Sardegna (Cagliari) come prima sede delle regate preliminari nel maggio 2026. Questo segna l’inizio di un ciclo di competizioni di 18 mesi che culminer\u00e0 con la regata di Coppa a Napoli nel 2027. <\/p>\n
Programma confermato per il 2026-2027:<\/strong><\/p>\n Maggio 2026<\/strong>: Prima Regata Preliminare, Cagliari, Sardegna<\/p>\n<\/li>\n Met\u00e0 2026<\/strong>: Regate preliminari aggiuntive (sedi TBA)<\/p>\n<\/li>\n Fine 2026<\/strong>: inizia la serie di selezione dei Challenger<\/p>\n<\/li>\n 2027<\/strong>: Finali della Louis Vuitton Cup e partite dell’America’s Cup, Napoli<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le squadre attualmente confermate includono Emirates Team New Zealand (difensore), Luna Rossa Prada Pirelli (Italia), K-Challenge (Francia) e GB1 (Gran Bretagna con Ben Ainslie). La scadenza per l’iscrizione del 31 gennaio 2026 potrebbe vedere altri sfidanti, tra cui potenziali partecipanti americani e svizzeri.<\/span> <\/p>\n La 38a America’s Cup continua con i monoscafi foiling della classe AC75 che hanno rivoluzionato la vela quando sono stati introdotti per la 37a Coppa ad Auckland. Queste macchine volanti di 75 piedi raggiungono velocit\u00e0 superiori ai 50 nodi, combinando idrodinamica, aerodinamica e scienza dei materiali all’avanguardia.<\/span> <\/p>\n Caratteristiche AC75:<\/strong><\/p>\n Lunghezza complessiva: 22,86 metri (75 piedi)<\/p>\n<\/li>\n Capacit\u00e0 di sventagliamento con scudi a T zavorrati e inclinati<\/p>\n<\/li>\n Rande ad ala morbida con un notevole controllo del twist<\/p>\n<\/li>\n Sistemi idraulici a ciclostile (macinatura ad opera dell’uomo)<\/p>\n<\/li>\n Costruzione in fibra di carbonio con ingegneria sofisticata<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n La seconda generazione di AC75 per la 38a Coppa \u00e8 stata perfezionata sulla base dell’esperienza delle regate di Auckland, con i team che hanno incorporato le lezioni apprese sul controllo del foil, sulla gestione delle vele e sulla manovrabilit\u00e0 in condizioni diverse.<\/span><\/p>\n Per gli appassionati di modellismo, l’AC75 rappresenta la classe di America’s Cup pi\u00f9 spettacolare della storia: angoli di inclinazione drammatici, foil aggressivi e scafi slanciati creano rappresentazioni straordinarie in qualsiasi scala.<\/span><\/p>\n Abordage offre repliche ufficiali delle barche da regata AC75 della 37\u00aa America’s Cup (Barcellona 2024) e dei progetti della prossima 38\u00aa Coppa:<\/p>\n Emirates Team New Zealand – Taihoro:<\/strong><\/p>\n Modello da tavolo in scala 1:80 (LOA 11″)<\/p>\n<\/li>\n Vincitore della 37\u00aa America’s Cup, Barcellona 2024<\/p>\n<\/li>\n Include una custodia protettiva<\/p>\n<\/li>\n Pre-ordine disponibile, consegna ad aprile 2026<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Modelli AC75 a mezzo scafo:<\/strong><\/p>\n Scala 1:32 (28-29″ LOA) – Collezione Grand Models<\/p>\n<\/li>\n Scala 1:48 (18-19″ LOA) – Collezione Medium Models<\/p>\n<\/li>\n Squadre: American Magic (Patriot), Emirates Team New Zealand<\/p>\n<\/li>\n Montati su tabelloni di qualit\u00e0<\/p>\n<\/li>\n Investimento: $1.800-$4.500<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Queste repliche, di qualit\u00e0 museale, riprendono il design rivoluzionario degli AC75, tra cui le configurazioni dei foil, la disposizione dei ponti e le caratteristiche forme dello scafo che consentono di mantenere il foiling a oltre 12 nodi di brezza.<\/p>\n La collezione dell’America’s Cup<\/span><\/a> abbraccia 175 anni di storia della Coppa, dalla goletta originale America<\/em> (1851) fino ai moderni monoscafi foiling.<\/p>\n Classe J (anni ’30):<\/strong><\/p>\n Shamrock V (1930) – L’ultimasfida<\/span> di Sir Thomas Lipton<\/p>\n<\/li>\n Rainbow (1934) – Defender dal design innovativo<\/p>\n<\/li>\n Ranger (1937) – La pi\u00f9 grande e veloce J-Class mai costruita<\/p>\n<\/li>\n Enterprise (1930) – Il primo defender con randa completamente steccata<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Epoca dei 12 metri (1958-1987):<\/strong><\/p>\n Columbia (1958) – Il primo defender della Coppa 12 metri in alluminio<\/p>\n<\/li>\n Courageous (1974, 1977) – Il famoso difensore di Ted Turner<\/p>\n<\/li>\n Australia II (1983) – La svolta della chiglia alata pone fine a 132 anni di vittorie americane<\/p>\n<\/li>\n Stars & Stripes (1987) – La riconquista della coppa da parte di Dennis Conner<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Era moderna (1988-2024):<\/strong><\/p>\n Young America (2000) – sfidante<\/span> del New York Yacht Club progettata da Farr<\/p>\n<\/li>\n BMW Oracle (2010) – Il massiccio trimarano che ha cambiato le regole della Coppa<\/p>\n<\/li>\n Classe AC75 (2021-oggi) – L’attuale generazione di monoscafi foiling<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ogni modello storico offre un legame tangibile con il trofeo pi\u00f9 prestigioso della vela e con l’evoluzione tecnologica del design degli yacht nel corso di quasi due secoli.<\/p>\n I modelli America’s Cup sono disponibili in diverse configurazioni:<\/p>\n\n
Evoluzione della tecnologia e del design di AC75<\/h2>\n
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Collezione di modelli dell’America’s Cup<\/h2>\n
Modelli da tavolo e mezzi scafi AC75<\/h2>\n
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Modelli storici della Coppa America<\/h2>\n
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Opzioni di scala e dettaglio<\/h2>\n